新华社北京12月17日电 近日,国务院办公厅印发《关于建立政务服务“好差评”制度提高政务服务水平的意见》(以下简称《意见》)。

《意见》指出,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,按照党中央、国务院决策部署,坚持以人民为中心的发展思想,深入推进“放管服”改革、转变政府职能,创新行政方式,提高行政效能,对接群众需求实施服务供给侧改革,建立政务服务绩效由企业和群众评判的“好差评”制度,推动各级政府增强服务意识,转变工作作风,夯实服务责任,为企业和群众提供全面规范、公开公平、便捷高效的政务服务,提升企业和群众办事便利度和获得感。

四是完善保障措施。建立“好差评”数据生成、归集、传输、分析、反馈机制,连通线上线下各类评价渠道。保障评价人自愿自主评价的权利,建立健全评价人信息保护制度。建立申诉复核机制,排除误评和“恶意”差评。加强组织领导,狠抓督促落实,加强相关制度整合衔接,减少基层负担。

同时,还积极提高西宁机场中转保障能力,探索中转旅客跨航空公司行李直挂服务,西宁机场最短中转时间缩短至45分钟,同比缩短5分钟,快转、急转旅客及行李保障缩短至35分钟,领先于中国国内同量级机场。

《意见》还提出,有关行业主管部门要参照本意见的要求,组织本行业承担公共服务职能的企事业单位开展公共服务评价。

2019年,我国天然气产供储销体系建设成效显著。加快构建“全国一张网”,全力推进多项互联互通重点工程,日供气能力提升5000万立方米。布局若干个区域地下储气库基地,三大石油公司储气能力达153.6亿立方米,比去年增加约13.8亿立方米。同时,液化天然气接收站布局建设进一步加强,罐箱多式联运示范工程实施,多元进口体系建设加快推进,天然气供应保障总体平稳。

青海省副省长匡湧表示,近年来,青海省始终坚持发展“生态立省、旅游强省”战略,着力打造“大美青海”旅游品牌。航空运输的高质量发展既是“大美青海”的重要内容,更是未来青海经济发展、生态保护和民生保障的重要支撑。青海省航空运输发展潜力巨大,创新发展的需求和后劲很足。今年,西宁机场三期扩建工程、玉树机场改扩建工程已经开工,明年青海湖机场也将开工建设,青海省机场建设和发展将迎来新的机遇。(完)

这是记者16日在全国能源工作会议上获悉的。据介绍,2019年,我国油气增储上产态势良好,预计全年完成上游勘探开发投资3321亿元,同比增长21.9%;石油和天然气新增探明储量分别达到12亿吨、1.4万亿立方米,同比增长25%和68%;原油产量达到1.91亿吨,扭转了2016年以来的持续下滑态势;页岩气、煤层气、煤制气全面增产。

《意见》要求,2020年底前,全面建成政务服务“好差评”制度体系,建成全国一体化在线政务服务平台“好差评”管理体系,各级政务服务机构、各类政务服务平台全部开展“好差评”,实现政务服务事项、评价对象、服务渠道全覆盖。《意见》就建立政务服务“好差评”制度提出四个方面政策措施。

三是用好评价结果。强化服务差评整改,建立差评和投诉问题调查核实、督促整改和反馈机制。加强评价数据的综合分析和应用,及时归纳发现政务服务的堵点难点,推进服务供给精细化。健全政务服务奖惩机制,将政务服务“好差评”情况纳入绩效评价。公开政务服务评价信息,将政务服务情况、评价结果及整改情况向社会公开,并建立符合本地区、本部门实际的政务服务竞争机制。

邓宗仁介绍,今天合龙的大桥从今年4月1日开始建设,预计到明年2月份就能完工。全桥共分为7段进行施工。拱肋主要采用工厂节段制造,分节段运输到现场进行拼装、试装。钢管拱吊装最高处距离地面约为57米,大概有19层楼高。桥面以上拱高47米,安装精度要求误差±2毫米。因为高铁线与国道的夹角仅有19°,如果不采用这个一跨168米系杆拱连续桥设计施工,将严重影响311国道交通。

青海机场有限公司总经理魏博平介绍,2019年,该公司积极建设以西宁机场为中心,连接新疆、西藏、内蒙古、甘肃和华东、中南热点城市的东西贯通的航空大通道。

二是畅通评价渠道。畅通以现场服务“一次一评”和网上服务“一事一评”为主,社会各界“综合点评”和政府部门“监督查评”为补充的评价渠道。设置评价器、评价功能模块等,方便企业和群众现场评价、网上评价。通过意见箱、热线电话等渠道,主动接受社会各界的综合性评价。通过政务服务调查、委托第三方评估等方式,及时了解政策落实及政务服务情况。

航拍合龙后的168米系杆拱连续梁雄姿。刘军佑 摄

后续,在完成火箭功能检查和联合测试工作,并确认最终状态后,火箭将加注推进剂,按计划实施发射。

据悉,2020年,我国将大力推进油气勘探开发,全面加强天然气产供储销体系建设,大力加强新一代油气地质理论创新,加快海洋及深水油气勘探开发、提高石油采收率等关键技术创新,在油气投资、储量、产能和产量等方面聚焦用力,做大渤海湾、四川、新疆、鄂尔多斯四大油气上产基地,巩固增储上产良好态势。多措并举增加储备能力,建立以地下储气库和沿海LNG(液化天然气)接收站为主、重点地区内陆集约化规模化LNG储罐为辅、管网互联互通为支撑的多层次储气系统。

连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分,是“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目,也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。该高铁位于江苏省北部,东起连云港站,西至徐州东站,途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市,正线全长180.385km,设计速度350公里/小时。预计2020年12月31日建成通车。通车后,从连云港到徐州仅需40分钟。(完)

168米系杆拱连续梁飞跨311国道。朱志庚 摄

△ 航天人送“胖五”出征

“能够参与这一重点工程的施工,我感觉非常自豪!”中铁北京工程局连徐II标项目经理部一分部总工程师邓宗仁是个典型的“80后”,生于1982年,2006年从内蒙古科技大学毕业以后,就开始奋战在铁路建设一线。18日上午,苏北地区尽管野外寒风凛冽,但是邓宗仁和众多的工人一样热情高涨。

在当天的开工仪式上,据中铁北京工程局连徐II标项目总工程师韩海生介绍:“该桥是中国时速350公里高铁建筑史上首次采用等截面系梁一跨168米系杆拱连续梁,也是连徐铁路全线重点控制性工程之一,技术含金量居国内高铁前列。”

目前,青海以西以北,西宁机场至疆、蒙、藏、甘四省区的通航点达到9个,航班量增长30.9%,乌鲁木齐、拉萨、呼和浩特、敦煌方向航班大幅加密,其中乌鲁木齐、拉萨形成日均5班的准快线,各增加1家航空公司运营,新增库尔勒、哈密两个新航点。青海以东以南,北至大连,南至三亚,西宁机场打通了大多数中南和沿海重点城市的航线,至济南、青岛、武汉、南京、杭州、长沙、广州等热点城市航班日均增加2班,由西北各省经西宁机场中转至中南、华东热点城市的航空通道初步形成。

一是明确责任标准。进一步夯实省、市、县三级人民政府、政务服务机构和平台以及国务院各部门的责任。明确编制政务服务事项清单和办事指南。对完善现场服务规范、网上服务规范,压减办理时限,加强人员管理提出要求。在实践基础上,适时制定政务服务评价国家标准。

长征五号遥三火箭于10月底运抵中国文昌航天发射场后,按照飞行任务测试发射流程,陆续完成了总装、测试等各项准备工作。21日上午8时25分,承载着长征五号遥三火箭的活动发射平台,驶出发射场垂直测试厂房,平稳行驶约2小时后,安全转运至发射区。

Last modified: 2019年12月24日

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